Toyota Supra

Seguimos con Toyota, para ver el que podría haber sido el coche más rápido del mundo, el TOP SECRET Toyota Supra con motor v12
biturbo con 943cv. Este coche fue preparado por Kazuhiko‘Smokey’Nagata, que fue constructor de piezas de performance para Toyota mientras que, a escondidas, modificaba las piezas para darlas aun más rendimiento.
Tiene un bodykit echo a medida que le da unos 100cm más de anchura, y si estas pensando en compralo olvídate, por que se vendio en subasta por 80700$.


















Este es el nuevo modelo que saldrá en el 2020
En el mercado japones no ha gustado mucho
por la colaboración que ha hecho con BMW
 para poder llevar a cabo le proyecto.
Pasamos a dar datos técnicos:
*De 0 a 100 en 4,3 segundos
*Sistema de frenado de Brembo
*Cambio automático con levas en el volante   
*Asientos semibackets forrados en cuero
*Interior con 2 pantallas de 8,8 pulgadas
Su precio:52,695 libras, unos 60000 euros


 

Toyota Sprinter TRD N2-spec AE86.

De los 2 Nissan anteriores, pasamos a una leyenda en Japón, como es el Toyota Sprinter Trueno AE86 o HACHI-ROKU. En esta imagen esta el coche en versión de carreras, conducido por el todopoderoso Keiichi Tsuchiya, apodado "Dorikin". Este motor, de calle, es un motor denominado 4A-GE, un motor de 1.6 litros a 7000 rpms con 150 cv de origen. Es un coche muy ligero, pesando la versión de calle 950 kg.
La versión de la foto es la edición de carreras, que compitió en las carreras del Grupo A, con el mismo motor, pero potenciado a 240 cv y a 8500 rpms. Solo se comercializo en Japón, pero versiones posteriores llegaron a España.
Este coche es muy conocido por el anime
Initial-D, que cuenta la historia de
 Takumi Fujiguara, hijo de un expiloto callejero de drift llamado Bunta.En esta serie hay 5 temporadas.Si las quereis ver aqui os dejo un enlace .

Nissan s15 FAST AND FURIOUS

Y del S13 de ayer pasamos a este famoso s15.¿adivinais de que pelicula es?. Ponedlo en comentarios.Mientras lo pensais os paso a especificar a esta bestia:
Motor:
Motor RB26 de Skyline GT-R seis en línea con la línea trenzada de acero Earl's Performance y accesorios anodizados.
Exterior:
Kit de carroceria C-West, Aleron Gt y retrovisores Ganador.
Modificaciones interiores:
Tanque de combustible de carreras, Asientos semibackets Recaro, Cinturones Takata de 4 puntos, Medidores de carrearas, grupo de instrumentos de aluminio personalizado, jaula antibuelco a medida, paneles de puertas de aluminio,
cortafuegos trasero, freno de mano hidraulico, botella de oxido nitroso marca NOS.
Llantas y neumáticos:
Volk Racing GT-7 gris de 19x8.5 pulgadas en las ruedas delanteras y 19x9.5 pulgadas en las ruedas delanteras, montando unos neumáticos Toyo Proxes T1R 235/35/ZR19 en las delanteras y Toyo Proxes T1R 255/30/ZR19 en las ruedas traseras.

Pintura exterior:

Color azul proveniente de la casa de pinturas House of Kolor con el detalle más sobresaliente de la raya naranja que cubre casi todo el coche y, en menor medida los patrocinios de las marcas que han participado. 

S13 KIT ROCKET BUNNY

¿Qué opinaís de esta bestia de S13?
Esta bestia esta preparada para volverte loco poniendose de lado con su motor impresionante motor LS1 con turbo con 750 cv.
Os paso a explicar lo que tiene:




Motor:
Motor LS1, totalmente construido (Mahle & Manley), internos forjados, árbol de levas de la especificación de la inducción forzada, colector de la admisión de aluminio de Weiland, cabezas portadas y pulidas, cabeza de ARP y pernos prisioneros principales.
Bomba de aceite del alto rendimiento, sistema de Accusump, cadena de distribución de las cámaras de Comp.

Turbo:

Colector de escape turbo personalizado, Turbo Bandit turbo, compGate 40 mm wastegate,sistema de escape completo. 

Sistema de combustible:

ATL 40l Depósito de gasolina con manómetro,bomba elevadora Bosch, Twin Bosch 044 Bombas de combustible, inyectores Siemens DEKA 870cc, Aeromotor FPR.

Enfriamiento:
Radiador Mishimoto montado en la parte trasera, bomba de refrigerante Davies Craig auxiliar, ventiladores SPAL Motorsport.

Electrónica:
VEMS Ecu, presión de aceite Defi, temperatura del aceite, temperatura del agua, manómetros Boost, tacómetro DEPO y velocímetro.

Frenos:
Caja de pedales Tilton serie 600, cilindros maestros Tilton.
Frente: Frenos Evo 9, rotores de freno de 300mm. CL Pastillas de freno.
Trasero: Ajuste doble de la pinza: Evo9 Freno de mano, 350z Frenos principales, cojines del freno de CL.

Transmisión:
Transmisión secuencial de 5 velocidades, embrague TIlton, eje trasero personalizado, 300ZX diferencial trasero con LSD.

Suspensión:
HSD MonoPRO coilovers, 300zx Sub-bastidor trasero,

Chasis y Interior:
Casquillo lleno de la FIA.
Asientos OMP, volante OMP, tablero de instrumentos flocado de fibra de vidrio.
OMP Sistema de extinción de incendios

Exterior:
Fibra de vidrio completo Rocketbunny bodykit, puertas de fibra de vidrio, posterior GT ala, ventanas Lexan.

Y lo mejor, ¡QUE ESTA A LA VENTA!.Si lo quieres comprar, entra aquí

Presentación

Hola, creo este blog para que otros con la misma pasión que yo por la marca Nissan y sus modelos más icónicos puedan tener su pequeño rincón en el que poder opinar sobre lo que ellos piensen.